一、使用中的磨損：
1、剪叉臂銷(xiāo)孔部位。這是使用中磨損較嚴(yán)重的部位，主要由于銷(xiāo)與剪叉臂之間的接觸、擠壓、相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)所造成的磨損，剪叉機(jī)構(gòu)的使用時(shí)間越長(zhǎng)磨損越嚴(yán)重。
2、剪叉臂兩端與底座和上平臺(tái)聯(lián)接處。由于接觸和相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)而產(chǎn)生的。剪叉機(jī)構(gòu)承載后，在剪叉臂上下邊緣中部和中間銷(xiāo)孔周?chē)课痪哂休^大的應(yīng)力值，除焊縫處外，大多數(shù)剪叉機(jī)構(gòu)均在此兩處發(fā)生破壞。相比之下這兩處是剪叉機(jī)構(gòu)更為薄弱部位。所以磨損、承載程度對(duì)該兩處的強(qiáng)度將產(chǎn)生很大影響。
二、超載磨損：
1、突然超載時(shí)的強(qiáng)制破壞。這種情況在正常工作狀態(tài)下一般不會(huì)出現(xiàn)，只有當(dāng)剪叉受到突然沖擊時(shí)，剪叉臂可能因受突然過(guò)載而破壞。
2、在隨機(jī)脈動(dòng)壓力載荷作用下引起的疲勞破壞。剪叉機(jī)構(gòu)在遠(yuǎn)低于破斷壓力載荷下?lián)p壞，是目前剪叉機(jī)構(gòu)破壞的主要情況。剪叉機(jī)構(gòu)多是由于在疲勞載荷作用下，某些應(yīng)力敏感部位萌生裂紋并逐漸擴(kuò)展，最后導(dǎo)致脆性斷裂。并且疲勞載荷的作用使剪叉機(jī)構(gòu)在使用過(guò)程中還不斷受到摩擦、擦傷，這些也會(huì)促使裂紋的初期萌生和加速裂紋的擴(kuò)展。因而導(dǎo)致剪叉機(jī)構(gòu)的最后破壞，實(shí)際上是多種因素相互作用的結(jié)果。
剪叉式升降機(jī)適用于機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓、飛機(jī)搶修、車(chē)站、碼頭、商場(chǎng)、體育場(chǎng)館、小區(qū)物業(yè)、廠礦車(chē)間等較大范圍的高空連續(xù)作業(yè)。部分產(chǎn)品具有自動(dòng)行走的功能,能夠在不同工作狀態(tài)下,快速、慢速行走,只需一個(gè)人在空中便可操作機(jī)器連續(xù)完成上下、前進(jìn)、后退、轉(zhuǎn)向等動(dòng)作。http://www.tykn.cn